Typy pružín pogo pin konektora
Existuje mnoho typov pružín pogo pin konektora. Rôzne typy majú rôzne vlastnosti.
Kovové pružiny pogo kolíkových konektorov, nekovové pogo kolíkové konektorové pružiny a torzné pogo kolíkové konektorové pružiny sú pružiny pogo kolíkových konektorov, ktoré podliehajú torznej deformácii a ich pracovné časti sú pevne zvinuté do špirálového tvaru. Koncová konštrukcia torzného pogo kolíkového konektora je spracovaná do rôznych tvarov torzného, nie hákového krúžku. Torzná pogo kolíková pružina konektora využíva princíp pákového efektu na skrúcanie alebo otáčanie elastického materiálu s mäkkým materiálom a väčšou húževnatosťou, takže má veľkú mechanickú energiu.
Pružina napínacieho kolíka pogo je špirálová pružina kolíkového konektora pogo, ktorá nesie axiálne napätie. Pri nezaťažení zvyčajne medzi prsteňom a prsteňom nie je žiadna medzera.
Stlačená pružina konektora pogo kolíka je špirálová pružina konektora pogo kolíka, ktorá nesie axiálny tlak. Použitý materiál má kruhový prierez a je možné ho valcovať aj pomocou pravouhlých a viacvláknových oceľových zvitkov. Zvyčajne má rovnaký rozstup a stlačený pogo kolík. Tvar pružiny konektora je: valcový, kužeľový, konvexný a konkávny a malé množstvo nekruhových atď., Medzi krúžkom a krúžkom je určitá medzera a pružina konektora pogo sa zmrští, keď vystavené vonkajšiemu zaťaženiu. Deformácia, akumulačná deformačná energia.
Progresívna pružina konektora pogo má dizajn, ktorý nie je konzistentný v hrúbke a hustote. Výhodou je, že pri malom tlaku môže časť s nižším koeficientom pružnosti absorbovať výkyvy povrchu vozovky a zaistiť tak komfort jazdy. Keď sa tlak do určitej miery zvýši Hrubšia časť pružiny pogo pin konektora môže telo podoprieť, ale jej nevýhodou je, že ovládanie nie je priame a presnosť je slabá.
Hrúbka a hustota pružiny lineárneho konektora pogo zhora nadol sa nezmenia a koeficient pružnosti je pevná hodnota. Tento dizajn umožňuje vozidlu získať stabilnejšiu a lineárnejšiu dynamickú odozvu a pomáha vodičovi lepšie ovládať vozidlo. Väčšinou sa používa vo výkonovo orientovaných upravených autách a konkurenčných vozidlách. Nevýhodou je ovplyvnenie komfortu.
Krátka pružina konektora pogo pin je kratšia a silnejšia ako pôvodná pružina konektora pogo pin. Inštalácia krátkej pružiny konektora pogo môže účinne znížiť ťažisko karosérie vozidla, znížiť bočný náklon počas prejazdu zákrutami a urobiť prejazd zákrutami stabilnejšími a plynulejšími, čím sa zlepší manévrovateľnosť vozidla v zákrutách.
