Požiadavky na výkon konektora: zahrnuté v špecifikáciách na úrovni systému; pre GM, Ford a Chrysler je to zvyčajne, že aplikácie súvisiace s motormi podľa špecifikácie USCAR majú relatívne vysoké požiadavky na vibrácie; ostatní OEM majú vo všeobecnosti svoje štandardy (podobné USCAR); Trendy: Dodávatelia na strane zariadenia sú zodpovední za výkon spojovacích koncových konektorov. Zariadenia tvoria polovicu rozhrania konektorov na doske. Od dodávateľov zariadení sa vyžaduje dobrá komunikácia s informáciami na strane párovania.
Nové konektory energetických vozidiel sú jednou z hlavných kategórií konektorov. V posledných rokoch sa v krajine s vývojom nových energetických vozidiel postupne vzďaľuje od tradičných vysokonapäťových a silnoprúdových a nízkonapäťových konektorov vozidiel. V porovnaní s tradičnými vysokonapäťovými a vysokoprúdovými konektormi sú pracovné podmienky nových energetických automobilových konektorov zložitejšie a meniteľnejšie a spoľahlivosť konektorov je vyššia; v porovnaní s tradičnými nízkonapäťovými automobilovými konektormi v dôsledku zvýšenia úrovne napätia (súčasné hlavné systémy Napätie je vyššie ako 300 V DC), čo zvyšuje riziko úrazu elektrickým prúdom pre ľudské telo a má vyššie bezpečnostné požiadavky na konektor ; v porovnaní s tradičným nízkonapäťovým zásuvným modulom sú teda požiadavky na izoláciu a ochranu produktu lepšie.
Funkciou nového energetického konektora je zabezpečiť vysokonapäťový prepojovací systém vozidla, to znamená postaviť most, kde je vnútorný obvod zablokovaný alebo izolovaný, aby mohol prúdiť prúd. Komponenty všeobecného konektora nového energetického vozidla možno rozdeliť do troch častí: puzdro, tesnenie a ďalšie pomocné konštrukcie, izolácia a vodivý kontakt. Funkcie spojenia a vedenia sú realizované spojením plášťa zástrčky a plášťa zásuvky. Vysokonapäťové konektory sa používajú hlavne vo vysokonapäťových a silnoprúdových obvodoch nových energetických vozidiel. Súčasne sa používajú ako vodivé káble na prenos energie z batériovej jednotky cez rôzne trasy, ako sú batériové jednotky, ovládače motora a jednotky DCDC, ako sú konvertory a nabíjačky.
